全国的抗疫斗争正处于攻坚阶段，中小企业也用新的互联网形式开展业务。2月26日下午，奚仲云平台上线一周年纪念会在线上举行。全国工商联汽摩配商会副会长李宝民等诸多行业人士一起参与了这场线上的周年纪念活动，共同探讨疫情下汽车后市场的前景。
2020年，疫情下的车市有多不乐观？
汽车行业资深评论家、中德诺浩总经理孙勇分析了疫后中国车市走势及经销商对策。孙勇借鉴2003年非典经验，受‘非典’影响车市减缓了增长的步伐，汽车厂商2003年、2004年两年日子不好过，2005年进一步放开市场后才逐渐好转。孙勇以此推论，对2020年中国车市作出如下判断：将呈现出前低后高的走势。他说，乐观估计，全年汽车销量2320万辆左右。比2019年下滑10%，提前一年直接探底！
孙勇给车企提供了对策：保持现金流、抓住老客户、创新线上+线下营销及服务举措。中国汽车技术总监俱乐部创始人、安莱（北京）汽车技术研究院院长阚有波给出了更具体的指导意见，他说，车用抗疫产品将是重要的一个市场方向。
中国汽车人力资源协会执行秘书长、原厂汽改商务管理（北京）有限公司董事长韦嘉诚总结了汽车地产的发展，以长春国际汽车城为代表，汽车地产从10年前的人、车、生活，到现在的汽配城、汽车城、汽车用品批发城和汽车主题的娱乐城。并希望奚仲云把互联网经济带到汽配行业、汽配商中去。
大会的主办方，北京车驰合众科技有限公司董事长黄传荣回顾了一年来奚仲云在汽车后市场产业互联网化的成绩，并展望未来，表达了奚仲云平台愿与汽配流通行业伙伴们共克时艰，充分发挥产业互联网平台的优势，为促进此特殊时期的汽配交易贡献力量。
看看这些企业都是怎样安全复工的？
周年纪念会上，更多的企业人士是在谈论复工以及安全复工。中国安全产业协会副秘书长卢建新发表题为疫情之下，如何保障安全生产安全生活的演讲，他提出了三个问题：我们的世界更安全了吗？我们变得更强大了吗？人类会毁灭吗，毁掉世界还是自己？他提出，要激发个人、家庭的巨大需求，打本质安全的‘人民战争’。
这次纪念大会，全国工商联汽摩配商会与奚仲云平台共同发起慕捐活动支援抗疫斗争，募捐的形式包括义卖、捐物和捐款活动。
湖北捷瑞玻璃捷瑞宝事业部调度中心胡玉兰女士推介在奚仲云平台义卖玻璃单独破碎险。他列举了玻璃险市场的难点：很多车主买了玻璃险出险不敢申报理赔，不买玻璃险又没有保障，玻璃破损后找不到专业的安装门店更换。为此，这次捷瑞带来了五折的抗疫优享价。
北京中科东亚纳米材料科技有限公司总经理孙文明在线上义卖抗疫用品。该公司专门针对冠状病毒疫情开发了新型消毒剂，他说：复工上班，防疫工作自己动手，安全性高，每天喷一喷。本次义卖享四折的优惠价 ，义卖所得收入都捐于公益。
华夏保险朝阳分公司区域总监拜怀斌则在线上赠送守护保保险，给每一个疫情中的同业人士提供一项保障。保险期为未来90日，如果你因为新冠状病毒致伤、致残或身故，就会得到赔偿。最高至75周岁可免费领取，一人一份。
我们企业虽小，但面对疫情，也要尽一点力。北京车驰合众董事长黄传荣说，义卖善款、捐赠物资、现金由奚仲云平台负责协调收取，由商会监督操作，全部交付相关机构，支援重灾疫区。义卖期十天，从2月26日开始到3月26日，参加的产品以帮助企业抗击疫情，安全复工为主。
商会向国家申请政策保汽车产业
据全国工商联汽摩配商会的数据，截止到2月25日，商会的各个会员企业，总计捐款、捐助医疗物资已经超过了一亿一千万元，各大汽配城、二手车市场为市场商户减免租金、物业费超过了8000万元，许多企业家默默的承担着停工停产期间员工工资保险、订单以及其他损失。
在奚仲云平台周年纪念会上，全国工商联汽摩配商会常务副会长李宝民指出，冠状病毒肺炎对汽车产业的影响不仅仅是供应链断裂导致的生产延迟，还要充分考虑到后期消费者购车的需求是否因疫情而疲软，对于汽车后市场而言同样如此，配件供应与维修保养都受到了很大的影响。这次疫情也进一步显露了中小微企业在经济发展中的重要性和脆弱性。
为此，商会梳理规纳民营企业的意见，向全国工商联和国家部委提交了《关于给民营企业优惠政策的建议》。李宝民称，主要内容包括：降税减负、帮助汽车行业中小企业度过疫情期间的实际困难；建议金融机构为汽车行业中小企业逾期贷款及利息延期偿还，开展多渠道多形式的融资补血，加大对汽车行业中小企业的金融与资本的扶持力度；疫情期间，推行灵活用工和租金减免，实施援企稳岗政策等等。
